ISRAELE STA FIRMANDO ACCORDI CON COMPAGNIE CHE LAVORANO IN IRAN, RIVELA IL GOVERNO




In the letter, a top Finance Ministry official writes that companies working in Iran can still bid for the Jerusalem light rail project.





Sintesi personale
Nella lettera un alto funzionario del ministero delle Finanze scrive che le compagnie che lavorano in Iran possono fare un'offerta per il progetto della metropolitana leggera di Gerusalemme.Il primo ministro Benjamin Netanyahu è spesso percepito come il principale statista che guida la battaglia contro l'Iran e la sua ricerca di armi nucleari. Nel corso degli anni gli sforzi di Netanyahu hanno incluso la spinta dei paesi occidentali a imporre severe sanzioni economiche all'Iran e a tagliare i legami commerciali con le compagnie iraniane. Apparentemente, però, questo non si applica al fare affari in Israele. Secondo una lettera scritta da un alto funzionario governativo del Ministero delle Finanze e ottenuta da The Jerusalem Post, alle compagnie straniere che operano in Iran non viene impedito di competere per i grandi progetti infrastrutturali nello Stato di Israele.La lettera è stata inviata nei giorni scorsi dall'ufficio del contabile generale presso il ministero delle finanze e dal presidente del comitato di gara del governo alle società di costruzione - israeliane e straniere -che stanno gareggiando in una gara d'appalto per costruire una nuova linea di metropolitana leggera a Gerusalemme . La lettera è stata scritta in risposta alle domande di alcune delle compagnie straniere che hanno partecipato alla gara, chiedendo se il loro coinvolgimento in progetti in Iran li avrebbe squalificati dal concorrere per il contratto di metropolitana leggera di Gerusalemme. Le compagnie stanno offrendo un accordo per costruire la linea verde per la ferrovia leggera di Gerusalemme e l'estensione della linea rossa esistente. Si stima che le operazioni raggiungano circa $ 3,5 miliardi.
Ad agosto, quando le nuove sanzioni statunitensi hanno avuto effetto sull'Iran, il presidente Donald Trump ha dichiarato che le società che intrattengono rapporti commerciali con l'Iran saranno bandite dagli Stati Uniti. "Chiunque intrattenga rapporti commerciali con l'Iran NON farà affari con gli Stati Uniti. Uniti "Twittò Trump all'epoca. Nella lettera, tuttavia, il funzionario scrive che le compagnie che lavorano in Iran possono ancora fare offerte per il progetto della metropolitana leggera di Gerusalemme. La risposta del governo ha un impatto diretto su CRRC, una società statale cinese in lizza per il contratto di fornitura delle locomotive per la metropolitana leggera di Gerusalemme. Lo scorso maggio, ad esempio, il CRRC ha firmato un contratto di un miliardo di dollari per costruire 450 vagoni della metropolitana per l'Iran.Permettere al CRRC di competere nella gara d'appalto potrebbe contravvenire alla legge sulla lotta contro il programma nucleare iraniano, che è stata approvata nel 2012 con l'obiettivo di imporre sanzioni a individui e società che assistono l'Iran nella promozione del suo programma nucleare. La legge dichiara un ulteriore obiettivo che sembra imporre restrizioni "alle società che mantengono relazioni commerciali con l'Iran, a beneficio dell'Iran o nel suo territorio, come parte della lotta internazionale contro il programma nucleare iraniano." La risposta del governo spiana la strada a società come CRRC  che continuerà a fare affari in Iran e allo stesso tempo a competere per le massicce gare per le infrastrutture in Israele.



In the letter, a top Finance Ministry official writes that companies working in Iran can still bid for the Jerusalem light rail project.
Apparently, though, this does not apply to doing business in Israel. According to a letter written by a high-level government official in the Finance Ministry and obtained by The Jerusalem Post, foreign companies that do business in Iran are not prevented from competing for major infrastructure projects in the State of Israel.
The letter was sent in recent days from the office of the accountant-general at the Finance Ministry and the chairman of the government’s Tender Committee to construction companies – Israeli and foreign – that are competing in a tender to construct a new light rail line in Jerusalem.
The letter was written in response to questions from some of the foreign companies competing in the tender, asking whether their involvement in projects in Iran would disqualify them from competing for the Jerusalem light rail contract. The companies are bidding for a deal to construct the Green Line for Jerusalem’s light rail as well as the extension of the existing Red Line. The deals are estimated to reach approximately $3.5 billion.
In August, as new US sanctions took effect on Iran, President Donald Trump said that companies doing business with Iran will be barred from the United States.
“These are the most biting sanctions ever imposed, and in November they ratchet up to yet another level. Anyone doing business with Iran will NOT be doing business with the United States. I am asking for WORLD PEACE, nothing less!” Trump tweeted at the time.
In the letter though, the official writes that companies working in Iran can still bid for the Jerusalem light rail project. The Tender Committee, the official writes, was asked “to clarify whether the bidders may cooperate with entities which have business in Iran and are not listed in the list of the Israeli Sanctions Administration.”
In the letter, the accountant-general’s office refers bidders to previous documents which state the following: “In light of questions that have arisen in this regard, it is clarified that the current structures of the bidders themselves… do not give rise to any legal issues under the laws specified below.” It goes on to list the Trading with the Enemy Act and the Law on the Struggle against Iran’s Nuclear Program.
The government’s answer has direct impact on CRRC, a state-owned Chinese corporation that is competing for the contract to supply the locomotives for the Jerusalem light rail. Last May, for example, CRRC signed a massive multi-billion dollar contract to construct 450 subway wagons for Iran.
Allowing CRRC to compete in the tender though could contravene the Law on the Struggle against Iran’s Nuclear Program, which was passed in 2012 with the objective of imposing sanctions on individuals and corporations that assist Iran in promoting its nuclear program.
The law declares an additional objective that looks to impose restrictions “on corporations that maintain business relations with Iran, for Iran’s benefit or in its territory, as part of the international struggle against Iran’s nuclear program.”
The government’s answer clears the way for companies like CRRC to continue doing business in Iran while at the same time competing for massive infrastructure tenders in Israe




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