Avi Issacharoff : i Gazesi sperano che l'Egitto allenti il giro di vita sui tunnel di contrabbando

                                                                 
Sintesi personale
L'attacco terroristico della scorsa settimana nel Sinai ha indotto le autorità del Cairo a distruggere i tunnel del contrabbando che collegano Rafah e la Striscia di Gaza, mentre Hamas ne ha chiuso gli ingressi almeno per il momento.
Per circa 70.000 palestinesi il cui sostentamento dipende dalle gallerie si tratta di un duro colpo.

Ibrahim, un residente Rafah, è preoccupato. Negli ultimi quattro anni è stato proprietario di un tunnel usato per il trasferimento delle merci.Il numero preciso di tunnel è sconosciuto. Mass-media palestinesi e arabi ritengono che ci sono 400 gallerie, mentre Ibrahim ritiene che il numero reale sia più vicino a 500. Un alto funzionario egiziano ha detto ad Haaretz che stima che circa 1.200 ingressi esistono dalla parte palestinese, ma servono non più di 350 gallerie. Questo significa affari d'oro.

"Ci sono 30 o più lavoratori in ciascuna galleria", dice Ibrahim. "Ogni lavoratore guadagna circa NIS 100 al giorno. E ora come faranno le loro famiglie a sopravvivere ?"
Quattro anni fa decise di aprire un tunnel suo, non aveva bisogno di alcuna approvazione formale in tal senso. Ma ora la situazione è cambiata .Bisogna ricevere l'approvazione del 'comitato dei tunnel, costituito da rappresentanti di Hamas, che controlla le attività nelle gallerie e decide chi è o non è idoneo ad aprire una gallerie. I capi dei comitati sono stati accusati di favoritismi nella concessione di permessi e di accettare tangenti. Aggiunge Ibrahim: " C''è un poliziotto di Hamas o un membro del comitato ad ogni ingresso. Controllano tutto ciò che passa per verificare che nulla sia illegale - come alcol, droghe o sigarette . Ed è vietato il contrabbando di armi.... Chiunque contrabbanda avrà il suo tunnel chiuso. Queste persone sono anche responsabili per la pesatura di tutte le merci che entrano a Gaza. altrimenti sarebbe impossibile tassare la merce in modo differenziato. L'autorità di vigilanza controlla la merce, pesa, noi paghiamo le tasse al comitato., Ad esempio, NIS 10 per ogni tonnellata di cemento. NIS 15 per ogni mucchio di ghiaia. Il mio tunnel è utilizzato per varie merci, in particolare per materiali da costruzione, ma anche per il cibo. Ci sono stati periodi in cui c'era richiesta di Coca-Cola o di vestiti. E, naturalmente, c'è anche la richiesta di automobili. "
Secondo il quotidiano egiziano Al-Ahram, 13.000 auto hanno attraversato i tunnel nel 2011. Le autorità egiziane avevano scoperto che alcune auto erano state rubate, Hamas ha deciso che solo auto nuove possono entrare a Gaza. Ibrahim e Abu Amar, un altro proprietario del tunnel , afferma che Hamas ha il controllo completo di ogni persona o merce che passa attraverso i tunnel - un fatto che ha portato i servizi segreti egiziani ad accusare Hamas di chiudere un occhio per jihadisti che penetrano nel Sinai da Gaza. Tuttavia, fonti a Gaza ,affermano che ci sono altre gallerie, a est del valico di Rafah, che non sono sotto il controllo di Hamas e dove , presumibilmente, passano merci illegali e esseri umani vengono fatti passare clandestinamente. Proprio questi tunnel sono quelli che l' autorità egiziana sta demolendo. Ibrahim aggiunge che il costo di costruzione di un tunnel è di circa $ 70.000 e il reddito complessivo di tutti i tunnel può raggiungere 700.000 NIS al giorno.
Il controllo di Hamas 'dei tunnel garantisce circa il 10-15 per cento delle entrate del movimento.
Si può supporre che alla fine si manterranno in funzione i tunnel di Hamas in considerazione sia delle richieste di sicurezza egiziana  sia delle 'esigenze finanziarie di Hamas.
             Gazans hope Egypt will ease clampdown on smuggling tunnels                                                          

Gazans hope Egypt will ease clampdown on smuggling tunnels

Articolo completo
Gazans hope Egypt will ease clampdown on smuggling tunnels


ALLEGATO

Video : i tunnel di Gaza